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沸石浓缩转轮 催化燃烧

沸石浓缩转轮 催化燃烧系统是山东泰达多年来根据实际工程经验所选择出的适合处理大风量、低浓度的挥发性有机废气装置。 沸石浓缩转轮 催化燃烧系统主要由预处理装置、沸石浓缩转轮装置、催化净化装置、风机、烟囱等组成。系统原理：主要利用沸石分子筛的多孔吸附性及催化燃烧在温度300-400℃在催化剂的作用下将有机组分中的C、H化合物氧化成无害的CO2、H2O等。

交通运输设备制造废气处理催化燃烧

交通运输设备制造废气处理催化燃烧

交通运输设备制造过程中产 VOCs 环节是涂装工艺。底涂普遍采用阴极电泳涂装，中涂、面涂少数企业使用水性涂料涂装，多数为溶剂型涂料涂装。

汽车制造中废气处理催化燃烧的适用

汽车涂装生产中电泳底漆烘干、中涂、色漆和清漆喷涂及烘干过程均排放大气污染物。其中50%来自于中涂、色漆和清漆，30%来自于清洗溶剂。车身密封和喷蜡过程由于PVC和防护蜡固化率高，喷漆房催化燃烧价格，不易挥发，污染物排放量相对较小。在中涂、色漆和清漆作业过程中，喷漆房催化燃烧供应，约80~90%在喷漆室和流平室排放，10~20%在烘干室中排放。

自行车制造废气处理催化燃烧的作用

涂装生产中喷底漆、面漆及干燥烘干过程均排放大气污染物。在喷涂烘干阶段作业过程中，约65~70%在喷漆工段排放，20~30%在烘干工段排放。

制鞋业废气治理催化燃烧

污染物主要是有机废气，产生有机废气的工序主要有：

（1）鞋面商标印刷时，油墨挥发产生的有机废气，油墨主要成分是色料，其稀释剂一般为苯类、烷烃类和酮类，在油印干燥过程该成分挥发进入周围环境；

（2）鞋面材料高频压型工序产生的废气，皮革高频产生的废气属恶臭气体范畴。

（3）鞋底材料EVA（乙烯－共聚物）、MD（或PHYLON）发泡过程，TPR（热塑性橡胶）、PVC（聚）注塑加热状况下产生的有机废气，该气体属高分子聚合物受热发生分子降解，6万风量喷漆房催化燃烧，释放出单体式低聚物，降解量与温度、加热时间相关，有机废气主要成分为单体式低聚物、烯烃等。

（4）鞋底喷漆过程一般采用溶剂型油漆，临沂喷漆房催化燃烧，该有机成分芳香族树脂与苯溶剂的混合物，主要用于PVC、塑料、橡胶等材质的喷漆，在使用过程中苯溶剂全部挥发进入大气。

（5）鞋底中底贴合、鞋面鞋底粘胶成型过程使用的粘胶剂，粘胶剂所使用的溶剂是苯，后改用作溶剂。同时还有使用酮类酯类做溶剂的聚氨酯胶粘剂。由于粘胶剂中含量较高，所以是制鞋过程中有机废气排放的环节。

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